“茶马古道”上的马帮后代圆了“汽车梦”
 
　　藏族青年农民洛桑现在生活的主要部分就是开着他新买的第三辆卡车，为西藏林芝地区的各处工地运石料。而他的祖辈，则是经年累月奔走在“茶马古道”上的马帮，将茶叶、布匹等物资从内地运进藏区。

　　“茶马古道”处在滇、川、藏“大三角”地带的丛林草莽之中，是一条有上千年历史的神秘古道，是世界上地势最高的文化传播古道之一。洛桑的家就在距离“茶马古道”重镇八一镇6公里的一个藏族村庄里。这个村庄叫巴结村，有88户藏族农民，共430人。洛桑的父亲、64岁的平措老人说，因为茶马古道从村子旁边经过，村里自古以来就有几个马帮，东达四川、云南，西至印度、尼泊尔，往来运输茶叶、盐巴、布匹等生活必需品。

　　“20年前，巴结村还只是318国道旁一个贫困的小山村，”八一镇党委副书记驰列说，“现在可大不一样了，巴结村现在拥有各类汽车55台，手扶拖拉机11台，成了名副其实的‘汽车村’。”

　　这些马帮的后代圆了“汽车梦”，首先得归功于村委会主任米玛。这位中国全国劳动模范从1985年起从银行贷款购买卡车跑运输，组建了“农民机械队”。现在，运输业已成为巴结村农民现金收入的主要来源，去年全村仅运输业就实现收入175万元人民币，人均达4000多元。

　　洛桑的家和村里别的藏族村民差不多，都是二层藏式小楼，有十几间房子，院落整洁，种着花草。洛桑说，他全家7口人，有29亩地，以前主要是种小麦、青稞、油菜维持生计。他1986年贷款买了一辆汽车，一年后就还清了贷款。现在，他已经换了第三辆运输车，此外他还拥有2辆装载车，一年跑下来，收入不低于20万元，所以他家的一大半土地都租给从邻近省份四川来的农民耕种了。

　　据村委会副主任贡嘎介绍，今年10月，国家投资100万元，给村里修好了水泥路、公厕、文化室、闭路电视等。现在5米宽的水泥路面通到每家每户，取代了过去的泥巴路。

　　“经常在外面跑运输使我们开阔了眼界，思想和观念也更新了。”贡嘎副主任说，“我们村办起了全镇首家村办企业——巴结村预制板厂，解决了10余户劳动力的就业问题，现在每年已有20多万元的收入。”最近几年，巴结村还利用附近有“千年柏树王”的优势发展旅游业。村里已决定修建一处占地100亩的观景台、一座经营特色藏餐的休闲农庄和为游客提供钓鱼娱乐的鱼塘。八一镇党委副书记驰列说，预计巴结村今年的总收入能突破300万元，人均纯收入可达8130元。在云南省祥云县的茶马古道重镇云南驿村，世代赶马帮、开马店的李志发依然守着他的深宅大院，而他的儿子却常年开着载重40吨的大卡车往来于云南和广东之间。李志发乐呵呵地说：“一辆大卡车的装载量相当于700头骡马驮的货物，以前马帮要跑几个月的路程，现在两三天就到了。”

　　72岁的老人格桑说：“以前我家住的是片石、卵石彻的平房，出行和运输靠马匹。现在单靠种地的人不多了，很多人把地承包出去，自己搞运输，是汽车改变了我们藏族农民的生活。”