西藏从公路到各种旅行的配套设施都是以拉萨为中心向四周辐射的，这就导致了去任何地方都要取道拉萨，尽管这样的话确实不会太辛苦（只要是正常人，一踏进拉萨的地盘立马想到的就是腐败，尤其一路颠簸后.....），但实在费钱费时间，于是偶在八天内自拉萨-那木错起，至萨迦-拉萨终，尽量不经过拉萨周转，基本完成了偶一个中心（只搭车不包车）两个基本点（桑耶、萨迦必去，其他没所谓）的奋斗目标。

　　总行程逾2000km，花费<1000RMB。（省下钱全花在这两天雪顿节的吃和happy上了.....5555）

　　拉萨-当雄-那木错-拉萨。进那木错比较难搭车些，因为大多都是四五个人约好包的车，很难再挤进人。我当时运气比较好，遇到一群上海的老师出来搞摄影，9个人包了一辆iveco，还空出十多个座位。当时不知道被谁误导，以为8/1是那曲赛马节（其实是10号），就和他们说好过那木错再进那曲100RMB，可是途中耽误了一些时间外加当天阴天湖面景色不好，他们的车开到山顶就把我扔了直接去那曲（而且还没人性的照样收我100.....55555），最后30km我只好徒步+搭烂卡车折腾完。出那木错非常好搭车，空jeep和卡车无数，最后坐了辆丰田62的后坐箱回来的，只要50RMB，唯一缺点就是原来包车的是两个无比无比无比变态的西安交大的摄影狂师生，见猪拍猪见土拍土，200多km的路硬被他们耗了十个小时才抵达拉萨......从此，偶拒绝和任何只色不驴的人出行.....包括呼吸空气！

　　那木错的晚霞&日出&朝霞极pp，而且太阳出来后的蓝色无比纯净，当时唯一想到的一个词就是purity。强烈建议在扎西岛停留一晚，岛上的物价水平也可以接受，没有想象的恐怖。

　　拉萨-桑耶-青朴-泽当。搭去泽当的班车，到桑耶渡口下，再坐一个小时的渡船+半个小时的拖拉机就到桑耶寺了（雅鲁藏布江的渡船这个叫慢啊.......拖拉机这个叫颠）。从桑耶再坐半个小时拖拉机就到青朴修行地的山脚下，爬到莲花生修行洞再折回，差不多要一整天时间（青朴后遗症只到现在还没好，一看楼梯就晕.....）。本来准备骑单车过去的，多亏后来懒没成行。一路皆沙漠，后来真让我怀疑到了米国西部或阿富汗什么地方的，不过桑耶附近和青朴植被保护非常好，也很阴凉。桑耶值得留宿一晚，感觉与白天的喧闹完全不同，而且这段时间还有希望看到望果节（可以白吃白喝青稞酒酥油茶的说.......）。桑耶每天下午不定时都有班车去泽当或者拉萨（去拉萨也要路过泽当），不走渡口，是从另一方向的一座桥上过雅鲁藏布江（姑且叫桥吧，因为我后来发觉司机其实是硬趟过江的，压根没见到什么桥........）。山南非常无趣，雍布拉康除了过去的路一级棒以外（应该算我在西藏见过的最好的公路），没有丝毫印象。

　　泽当-曲水-羊湖-曲水-日喀则。本次计划唯一失败之处。本来的想法是从泽当经曲水、羊湖到江孜的，其实就是一般包车所走的老路。但是泽当-江孜是整个计划中唯一不通班车甚至卡车都不走的路线，所以开始就想到会很麻烦，但没成想99%的司机加再多钱也不肯走这条线，而泽当的越野车又实在忒难找了，最后只好弄了辆桑车先去羊湖兜了一圈然后回到曲水走新路赶到日喀则了。700RMB/5person，被狠狠敲了一把。（首先，允许偶对西藏地区的拖拉机和桑车司机致意，是他们使我对这两种不中看却中用的交通工具有了新的认识和崇拜。然后要对熟悉浪卡子-江孜这段路况的兄弟提出一个疑问，难道这段路真的烂到加多少钱那些可以开着桑车翻上5300m的司机都誓死不走吗？）其实走日喀则兜回江孜并没少看多少景色。只是多浪费半天时间（想想可以多睡多少小时觉.......），如果以后谁有新办法走成了这条线，一定要告诉我先.......

　　日喀则-江孜-日喀则。2X90km，但在修便道，路比较烂，班车司机狂喜欢在田间乱窜，很爽。江孜古堡进去很土，感觉象微缩版的巴士底狱，但远看好有感觉（尤其站在白居寺主殿的金顶上）。白居寺亦同理，不过这次要改站在古堡顶上......

　　日喀则给我的印象非常糟糕。民风狡诈，城市亦伪善的很。藏族的风格已经完全丢失，可新楼却造的不伦不类，活脱一个大跃进中的四川小县城。又恰逢什么鸟珠峰文化节，全城的作秀人群+工程，却导致一个空铺都很难找。偶竟然不得不在这人间地狱苟且了两个晚上，真是惨不忍睹啊......

　　日喀则-萨迦-日喀则-拉萨。日喀则到萨迦桥的127km沿中尼公路，虽然土大了点，还算舒适。过桥后拐进一段土路，因为在铺水泥27km完全走便道。其实连便道都不算，司机就是撒欢了在广阔的土地上飙车，偶后来认为汽车拉力赛非常的适合在这片举行，因为这里根本就没有路！来回偶都坐在最后一排，n次被颠起头顶到天花板，n+1次膝盖或头或手撞到前面椅背，最后没晕车真是最大的奇迹（一路无数藏民弯腰之，吐之，呕出来的酥油味满车之.....）。进了萨迦更麻烦，这里是个真正的孤岛，和四周所有县城的唯一联系工具就是这辆日喀则隔天发出的班车。无卡车路过，无其他班车路过。最多还有老外从拉孜包过来的越野（来这里的鬼子非常不友好，有辆车我刚想靠近套近乎，就被一通咆哮的鸟语吓回来了）和信徒抗大厢过来的卡车（god，这次车厢里堆成山的不仅有水壶锅被褥等生活用品还有成箱的酥油......），也是根本没办法搭上的了（交流都有困难），所以搭出萨迦的唯一办法就是第二天am11:00再搭同辆班车原路返回。本想顺路去拉孜泡温泉的，最后只能在萨迦昏暗的灯光下冲脚丫了.....：（

　　很多以前去过萨迦的朋友都留给我完全截然的评价。非常好，或者非常糟。所幸对于我来说是前者。认为萨迦糟糕多半因为这里闭塞的交通和彻底闭塞的环境。这里95%的人言语无法沟通，剩下的5%还仅仅因为他们是过来做生意的四川人。而萨迦派尽管曾经辉煌绝伦，现在却绝对算藏传4大派中的少数派，知之者甚少信徒也不多，这是一个不管在地缘还是人缘方面都很孤立的地方。

　　但进过萨迦寺后，我从此不对任何寺庙好奇或者吃惊，因为这里的磅礴和厚重历史无寺可及，更何况现存的南寺其实只是当时萨迦寺的一个粮库（北寺在文革期间被彻底摧毁了，连108座扎仓的房顶都没剩下）。另外，我偏爱这里的另一个原因是无际的静谧。这里确实是中国最安静的地方之一了：）

　　这一圈下来，恰好是绕着拉萨顺转一圈。看偶乱奔的时候还心中想着转经，多虔诚啊.....kaka

　　此版本适宜人群：左颠右颠前颠后颠都不晕车者，看到别人吐还是不晕车者，每天坐10小时车看1小时风景亦不抱怨者，一周以上不吃素菜无不良反应者，一周以上不洗澡不会生虱子者，可以依靠肢体语言&表情与全村不懂英语普通话&四川话之村民交流者。

　　只有这样，你才会发自肺腑的感叹......

　　拉萨真是个好地方啊