让一个外国人知道了青藏铁路的真相

昨天，经过朋友的介绍（特别鸣谢戴丹！），我去给一个德国国家地理的记者做翻译。虽然刚开始的动机是因为我的钱包已经饿的后背贴胸了，但是结束工作以后我真的很受教育。
   
德国方面对中国的青藏铁路很感兴趣。青藏铁路是从青海到拉萨的高原铁路，全长1100千米，是世界上最高最长的铁路，在50年代，国家完成了青海到格里木的一段，但是从格里木到拉萨的那段因为环境保护，技术难度和达赖的阻挠一直到现在才完成。
　　
看到在这片未开发的土地，一条血管要如此深入进去，遇到了很多困难。

外国媒体或者本国有些媒体内外夹攻说这项工程破坏西藏环境，会使藏民收到损害。德国记者的访谈对象是中国第一个报道河南爱滋村的摄影记者，叫卢广。他不为任何媒体打工，但是他的图片总是国内各大媒体争相购买的对象。他不代表任何立场，却往往在歌功颂德太平盛世的时候，他却给人警醒的震动。他所要表达的只是真相。

德国人的问题很刁钻，但是卢广有着连续五年，一年平均四次去西藏关注青藏铁路的经历，他说亲眼所见抵得过万千诋毁。

通过图片，我看到为了藏羚羊可以在夏季冬季自由通过可可西里，或者不破坏藏区湿地，很多铁路都架在了铁路桥上，藏羚羊可以自由通过桥墩，而桥墩一般都立在非草地或者山壁上，有时候就得绕好多弯或者凿很多野山做护坡，可以想象为此付出的人力和物力。

还有藏民欢迎技术人员，给他们倒奶茶的情境。还有工人们在大学纷飞中，甜甜睡去的表情。通过卢广，间接通过我，至少这一次我们让一个外国人知道了青藏铁路的真相。

我在想，一些很琐碎的事情就可以让我失去关心国家大事的兴趣，在这点上我还不如卢广，也不如这个德国人。