今天我们采访了来自广东的援藏干部――林芝地区墨脱县的许晓珠副县长。

艰难墨脱路 摄影许晓珠

墨脱背夫 摄影许晓珠

　　墨脱县位于西藏的东南部，这里受印度洋暖流的影响，属于亚热带湿润气候，四季如春，物产丰富，有“生态基因库”之称。墨脱县周边与印度接壤，边境线全长260多公里，是我国一个重要的边防重镇。尽管如此，墨脱县在中国却是一个极其贫困的县，这里是全国唯一一个没有通公路的县，而且县内也只有一条水泥路，其于全部都是土路。

　　墨脱县三面环山，由于季节性气候和山势的影响，交通条件十分恶劣，经常发生泥石流、塌方和山体滑坡等灾害。由于地质结构复杂，公路修建困难，所以从林芝地区的波密县出发，距离墨脱县80公里处就没有汽车可以通行的道路，任何人都得靠步行前往，一般要行走五天才能到县城，途中还需要翻越一座4000多米的雪山。几十年来，墨脱县的物资运输、人员进出都必须在每年的五月至九月进行，其余时间大雪封山，所以墨脱县基本与外界隔绝，经济发展极其落后。

墨脱小背夫 摄影许晓珠

着军装者为本文的摄影作者，墨脱副县长许晓珠

　　2002年第三批广东和福建的援藏干部首次进入墨脱县，逐渐为墨脱带来新的发展。2004年6月许晓珠作为第四批援藏干部的一员来到西藏，担任墨脱县的副县长。许县长今年只有37岁，来西藏前担任广东佛山市经贸局副局长，年薪15万。家中有两个孩子，10岁的老大因为在缺氧状态下出生，造成一些肢体残疾，长期在北京康复中心住院治疗，年幼的老二今年只有四岁。抛下了内地优厚的待遇，克服了家中的困难，许晓珠来到了西藏最艰苦的墨脱县。

　　在采访中许县长告诉我们，援藏三年时间说长不长说短也不短，既然来到了这里，就一定要用有限的时间为墨脱人多办一点实事，争取在自己的任期内加强墨脱的公路建设。

　　刚来西藏不到一个月，还没有从高原反应中解脱出来的许县长就直接进入墨脱。第一次入墨脱多多少少带有一点好奇，一天的车程之后是连续五天的徒步跋山涉水。由于长期的交通不便，墨脱人的唯一经济来源就是靠给外来人员背负行李，祖祖辈辈都是这样，背夫中年纪大的60多岁，最小的只有9岁。在第一次进入墨脱的经历中，许县长见到一个9岁的墨脱孩子背着15公斤的行李爬山。想到自己在北京住院的孩子，许县长不忍心让9岁的孩子背这么沉重的东西，就要求替孩子背行李，但遭到孩子的拒绝。小背夫说，他要靠背行李挣来的钱去上学，如果别人替他背了，可能得不到报酬，所以孩子坚持自己背这些行李，一直到最后。从一个墨脱小孩的身上，许县长看到了墨脱人的纯朴和善良，他被深深地震动了，深刻地感受到了不通公路给墨脱老百姓带来的巨大痛苦。

　　在步行走了4天进入墨脱县背崩乡之后，许县长到当地的乡小学视察。来到背崩乡小学后，许县长震惊了，学校的校舍和所有的课桌破破烂烂的，教室里没有灯光，光线十分阴暗，黑板都看不清，更何况是读书！想到内地广东每一所学校的窗明几净，现代化的设施，老师的高薪待遇，再看看背崩乡小学艰苦的条件，许县长禁不住潸然泪下。他询问学校的老师：“你们也是从大学毕业，为什么愿意留在这里教书？”当地的老师回答他说：“当我们来到这里，看到学校里的孩子们，我们的脚就走不动了，无法离开这里。”听到学校老师这毫无修饰的话，许县长久久无法开口，不知道该如何表达自己的感情。以后每每想到这个情节，许县长总有一种落泪的冲动，为墨脱人民，为奉献在墨脱的人，他觉得自己一定要做点什么。

　　在墨脱县里工作考察了两个多月后，许县长发现墨脱的资源非常丰富，这里土地肥沃，出产水稻、玉米、青稞等农作物以及油菜、花生、红薯、蔬菜、蘑菇、木耳等经济作物和天麻、雪莲等名贵药材。墨脱完全有条件成为西藏的粮仓。除此以外，这里天然的湖泊、冰川和原始森林，独特的景观具有极大的旅游潜力。但是，由于没有通公路，墨脱的一切优势都无法让外界了解，只能在极端闭塞中继续贫困。“要想富，先修路”，在这个至理名言下，许县长决心花大力气促成墨脱公路的建设。为此，他专门到西藏首府拉萨等候五天的时间拜见了自治区主席向八平措，他向主席汇报了自己的想法、展示了墨脱美丽的风景照片，表达了自己为墨脱人民修路的决心。

　　经过几个月的时间，许晓珠副县长的努力终于有了结果，目前墨脱的道路建设将在年底开始动工，虽然只是在县内的各个乡镇之间修路，但却是一个良好的开端，未来的某一天，墨脱县通往外界的道路也会开通，我们到墨脱的路也不再难走。深山中的墨脱人将走出世代封闭的土地，到外面来看一看；那时的墨脱，会用自己富饶的物产、美丽的景色吸引世人的目光。

　　（本文为中国国际广播电台记者唐远贵近日在西藏采访的日记。）

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