在三十九万多游客中，入境旅游者一点六七万人次，比同期增长百分之四十七；国内旅游者三十七点四万人次，比同期增长百分之五十点一。旅游外汇收入九百七十八万美元，同比增长百分之二十三点八；旅游总收入四点三五亿元人民币，同比增长四十三点七。

　　西藏自治区旅游局副局长扎诺说，青藏铁路客运通车后，游客增长绝对数增加，势头喜人。进藏航班也未受青藏铁路试运营的影响，游客量有增无减，平均每天进出藏航班有三十六架次。加上乘汽车、自驾游的游客人数不断增加，仅在拉萨每天就有一万五六千名游客，每天从拉萨又有五六千人分流到林芝、山南、日喀则等地旅游。

　　从客源情况看，国外游客主要是以欧美和部分亚洲国家为主；国内游客主要集中在港澳台地区和长三角、珠三角、环渤海经济发达地区。今年较明显变化是中西部地区进藏游客有明显增长势头，散客呈大幅度上升态势。

　　扎诺也承认青藏铁路通车一个月暴露出一些亟待解决的问题。

　　一是进出藏火车票一票难求，而且取消旅游团体票，造成青藏两省区旅行社大量退团，投诉剧增，损失惨重。

　　二是布达拉宫门票紧张，中外游客反映强烈。据了解，布达拉宫每天限量接待两千三百人，其中旅游团队票一千六百张，散客票七百张，门票供求矛盾十分突出。但扎诺也强调布达拉宫是世界文化遗产，属于土木建筑结构，年代久远，目前仍在维修期间，承载能力有限，必须在保护的前提下科学利用，所以这一供需矛盾将长期存在，而且随着西藏旅游业的快速发展将更加突出。

　　三是青藏铁路通车后，游客猛增，接待工作、服务质量、市场秩序等方面出现新问题，旅游行业管理难度加大，旅游安全隐患等潜在问题增多，调控手段和措施显得跟不上发展的需要。

　　西藏旅游局也表示将围绕行、游、住、食、购、娱六大方面开展不间断巡查，加大对旅游市场综合执法力度，及时协调处理游客投诉等各种问题，确保青藏铁路通车后旅游接待工作有条不紊地进行。

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